小型起重機使用吊裝帶吊裝事故發(fā)生的原因讓人費解，小型起重機還有一個(gè)稱(chēng)呼是吊車(chē)，其吊裝方式的簡(jiǎn)單，是利用起重臂來(lái)懸掛和移動(dòng)被吊物。起重車(chē)的吊裝重量一般在3噸4噸5噸大到12噸，這樣意味著(zhù)被吊物的重量在這個(gè)范圍內。 

      拋開(kāi)起重吊裝高度不說(shuō)這次發(fā)生吊裝事故的主要原因，居然是地面塌陷。通過(guò)事故得出的結論是，被吊物使用合成纖維吊裝帶的捆綁沒(méi)有問(wèn)題，捆綁方式?jīng)]有問(wèn)題，起重機鏈接方式?jīng)]有文藝，小型起重機的吊裝速度及吊裝方式都沒(méi)有問(wèn)題。這次的根本問(wèn)題是錯誤的估算了起重機停放位置的地面承載量。

      發(fā)生事故時(shí)被移動(dòng)的物體已經(jīng)被吊車(chē)連接的起重吊裝帶，調離地面3米的距離，吊車(chē)司機移動(dòng)被吊物體過(guò)程中，車(chē)輪突然發(fā)生了下移，深深的陷入了泥土里。吊裝事故這樣發(fā)生了，這種事故首先不能稱(chēng)之為吊裝帶吊裝事故，主要原因是根本問(wèn)題不是發(fā)生產(chǎn)吊裝帶上。

      綜上所述，起重吊裝無(wú)小事，吊裝事故都是發(fā)生在不經(jīng)意間，細節決定了終結果，使用起重滌綸吊裝帶，從了解開(kāi)始，冀力索具不只為自己。